ICS47.020.01U06各塞号，17189一2006中华人民共和国船舶行业标准CB/T3123一2005代替CB*3123一1982船用轧制钢材气割面质量技术要求QualitysPecificationOfflamecuttingPlaneformarineromngsteel2005一12一12发布2006一05一01实施国防科学技术工业委员会发布CB/T3123一205前言本标准代替CB‘3123一1982《轧制钢材气割面质量标准》本标准与CB’3123一1982相比，主要有下列变化:a)标准名称改为“船用轧制钢材气割面质量技术要求”b)修改了“缺口”的定义;c)修改了“坡口精度”;d)增加了“检测工具”一章;e)修改了“标注方法”。本标准由中国船舶工业集团公司提出。本标准由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。本标准起草单位:中国船舶工业第十一研究所。本标准主要起草人:杨世林、金侠民、俞思忠。本标准于1983年2月首次发布。CB/T3123一2005船用轧制钢材气割面质量技术要求1范围本标准规定了船用轧制钢材气割面质量检测项目、等级划分、检测方法、检测工具、标注方法及气害U面质量样板。本标准适用于一般船用轧制碳素钢、低合金钢气割面的质量检验。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包含勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T3375焊接术语3术语和定义GB/T3375确立的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1粗糙度(C)roughness气割面上小波纹峰谷的差值。3.2平面度(P)planetolerance垂直于气割面(气割厚度方向)的凹凸差值。3.3上边缘熔化度(R)meltingofuppe:edge气割面上边缘熔化呈现圆角，形成间断或连续性圆珠状熔铁。3.4缺口(0)gap在气割面的连续区间范围内产生突发性的粗糙度增大的场合，其粗糙度要超过3倍于相邻区间的粗糙度。3.5下边缘挂渣度(G)slagofloweredge气割后下边缘溶渣粘附的状态和程度。3.6坡口精度(AH)grooveprecision坡口形状气割面的倾斜角度差(』A)及坡口的钝边(留根)高度差(』功3.7直线度(2)straightnesstolerance直线气割面距基准线之间最大值和最小值之差。4检测项目、等级划分与检测方法4.1粗糙度(0)4‘川气割面粗糙度的等级规定见表1。CB/T3123一2005表1粗糙度(C)单位为微米级别允许范围表示方法1级0~<50C2级50~<100C23级100~<250C级外)250Co4.1.2粗糙度检测点取气割面位于1/2厚度处，在10咖长度范围内均匀测取5个峰谷差值占、‘2、吞。、占;、占5，并计算其平均值C。峰谷差值的测量方法见图1。图1粗糙度检测4.2平面度(P)4.2.1气割面平面度的等级规定见表2。表2平面度(P)单位为毫米级别允许范围表示方法b(25b>25l级〔1%b〔1%bP12级〔2.5%b延2%bP23级(35%b蕊3%bR级外>3.5%b>3%bP0注涅)表示气割厚度。4.2.2垂直于气割面的最大凹凸差值的测量方法见图2。CB/T3123一2005图2平面度检测4.3上边缘熔化度(R)4.3.1上边缘熔化度的等级规定见表3。表3上边缘熔化度(R)级别状态表示方法1级稍带有小圆角Rl2级带有连续性的圆角并有点熔化物R23级有比较大的连续性圆角和存在圆珠状熔铁R4.3.2上边缘熔化度的等级应以船用轧制钢材气割面质量样板进行对比评定。4.4缺口(0)4.4.1缺口的等级规定见表4。表4缺口(0)单位为毫米级别允许范围表示方法1级0~<0.3Q12级0.3~<0.5认3级0.5~<1.0Q:级外)1.0Q。4.4.2缺口按公式(1)计算介B/Y式中:奋一单位长度缺口处数:2十一有缺口的处数，50m为一处;1=气割长度的数值，单位为米(m)CB/T3123一20()54.5下边缘挂渣度(G)4.5，1下边缘挂渣度的等级规定见表5。表5下边缘挂渣度(G)级别状态表示方法1级稍有点挂渣G〕2级有挂渣，用锤子轻击就能除去，除去后不留痕迹G，3级有严重挂渣，除渣困难，除去后，留有痕迹G。4.5.2下边缘挂渣度的等级应以船用轧制钢材气割面质量样板进行对比评定。4.6坡口精度(AH)4.6.1坡口精度的等级规定见表6。表6坡口精度(AH)级别坡口角度差d才(“)钝边高差』Hmln表示方法工级延士2石士1AH.2级〔士4(士2AH，级外>士4>士2坑4.6.2坡口精度的测量见图3。一(十)(一)一︵1︺一与图3坡口精度检测4.7直线度(2)CB/T3123一20...
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